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2025年4月18日，蠡湖股份发布了2024年年报。报告显示，公司实现营业总收入15.22亿元，同比下降4.95%；归属净利润为0.56亿元，同比减少17.90%；扣非净利润为5724.92万元，同比下降20.32%。尽管公司在传统燃油车零部件领域面临市场萎缩和竞争加剧的压力，但新能源汽车零配件业务表现亮眼，同比增长80.87%，成为公司业绩的重要支撑。
主营业务承压，传统燃油车零部件收入下滑
蠡湖股份的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产和销售，主要产品包括压气机壳和涡轮壳。报告期内，传统燃油车压气机壳及其装配件实现营业收入6.80亿元，同比减少4.66%；涡轮壳及其装配件实现营业收入7.04亿元，同比减少8.28%。这两大核心产品的收入下滑，直接拖累了公司整体业绩。
公司的主要客户包括盖瑞特、三菱重工、博马科技等国内外知名涡轮增压器制造商，产品广泛应用于宝马、奥迪、大众等全球主流汽车品牌。然而，随着全球汽车行业向新能源转型，传统燃油车市场逐渐萎缩，蠡湖股份在这一领域的业务面临严峻挑战。尽管公司通过优化生产流程、提升自动化水平等措施降低成本，但市场竞争加剧和行业需求下降的双重压力，仍使公司难以扭转收入下滑的趋势。
新能源业务逆势增长，氢能船舶初具规模
尽管传统燃油车零部件业务表现不佳，但蠡湖股份在新能源汽车领域的布局取得了显著进展。报告期内，新能源汽车零配件及其他精密加工件实现营业收入0.60亿元，同比大幅增长80.87%。公司积极开发混合动力车和燃料电池车辆的相关零部件，包括电机外壳、密封压盖、空压机背板等产品，成功拓展了新的市场空间。
此外，公司在氢能船舶业务方面也取得了初步成效。子公司海大清能联合大连海事大学等机构，成功下水了中国第一条内河氢能货运船，标志着公司在氢能技术应用领域的突破。这一业务不仅为公司带来了新的收入来源，也为未来在新能源领域的进一步拓展奠定了基础。
内部重组与研发投入，推动产业升级
面对市场变化，蠡湖股份通过内部重组和加大研发投入，积极推动产业升级。2024年，公司完成了涡轮增压器关键零部件相关生产型业务的下沉，将相关资产和人员划转至全资子公司无锡蠡湖新质节能科技有限公司。这一重组优化了资源配置，使母公司能够更专注于高端研发和资本运作。
在研发方面，公司全年投入6359.96万元，虽然同比下降5.18%，但研发投入占营业收入的比例仍保持在4.18%。公司通过开发新客户、推进一体式电池箱体工艺研发、与高校合作进行氢燃料电池技术研究等措施，不断提升技术水平和产品竞争力。报告期内，公司新获项目85个，其中新能源项目39个，显示出公司在新能源领域的强劲发展势头。
尽管蠡湖股份在2024年面临诸多挑战，但通过内部重组、研发投入和新能源业务的拓展，公司正在积极应对市场变化，推动产业升级。未来，随着新能源汽车市场的进一步扩大和氢能技术的成熟，蠡湖股份有望在新能源领域实现更大的突破。
本文源自金融界
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